| 事例名称 |
曲げモーメントの集中でスポット溶接部に亀裂が発生した |
| 代表図 |
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| 事例概要 |
試作車の耐久走行テストで、スポット溶接部に亀裂が発生した。図2(a)や図3(a)のように、いずれも面外に働く曲げモーメントが、スポット溶接のナゲットに作用したためであった。対策として、図2(b)のように、スポット溶接近くにビード（凸部）を設け、面剛性を改善したり、図3(b)のように、フランジを設けて曲げモーメントを接触面圧として伝達する構造に変更した。 |
| 事象 |
試作車の耐久走行テストで、スポット溶接部に亀裂が発生した。 |
| 経過 |
試作車の耐久走行テストで、スポット溶接部に亀裂が発生した。発生個所は、図2(a)や図3(a)のように、ナゲット部であった。 |
| 原因 |
図2(a)や図3(a)のように、いずれも面外に働く曲げモーメントが、スポット溶接のナゲットに作用した。 |
| 対策 |
図2(b)のように、スポット溶接近くにビード（凸部）を設け、面剛性を改善したり、図3(b)のように、フランジを設けて曲げモーメントを接触面圧として伝達する構造に変更した。 |
| 知識化 |
スポット溶接は、あくまで剪断力を伝える要素で、曲げモーメント、剥離荷重、回転モーメントを伝えることはできない。 |
| 背景 |
外力が溶接部にどのように働くか、を把握することは設計者にとって大変重要である。 |
| シナリオ |
| 主シナリオ
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無知、知識不足、過去情報不足、教育・訓練不足、鋼板、計画・設計、計画不良、使用、運転・使用、不良現象、機械現象、継手、溶接部位、過負荷、想定外負荷、破損、破壊・損傷、割れ発生・成長
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| 情報源 |
創造設計エンジンDB
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| マルチメディアファイル |
図2.スポット溶接部の亀裂と面剛性改善による対策（その１）
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図3.スポット溶接部の亀裂と面剛性改善による対策（その２）
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| 分野 |
機械
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| データ作成者 |
張田吉昭 (有限会社フローネット)
中尾政之 (東京大学工学部附属総合試験所総合研究プロジェクト・連携工学プロジェクト)
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